圣特雷莎加卢拉-博尼法西奥，人口贩运的未来

“令人放心的会议”：这是圣特雷莎加卢拉市市长纳迪亚·马塔 (Nadia Matta) 的定义。去年12月3日，在副市长内洛·穆拉（Nello Mura）的陪同下，并通过网上与博尼法西奥·让·雅克·奥尔苏奇（Bonifacio Jean-Jacques Orsucci）市长联系，她在卡利亚里会见了地区交通议员芭芭拉·曼卡（Barbara Manca），市长特雷西纳写道，曼卡“证实”，“这条具有基本经济、文化和旅游重要性的历史路线没有受到压制的风险。事实上，根据地区管理部门之前进行的研究，这条路线似乎是运输公司、商业交换公司和游客需求量最大的路线，因为行程时间短且每日出行频率高，因此经济实惠。有利。”

纳迪亚·马塔继续说道，“尽管意识到立即恢复服务存在困难，但该部门已经对赢得定期服务合同的公司启动了必要的程序。” Giraglia 船遭遇重大故障，需要大约两个月的造船厂维修。 Liburna 应该从 1 月底开始投入使用，而属于另一家公司的 Ichnusa 则要在 3 月底完成维护工作后才能投入使用。此外，地中海可用于该航线的船舶尺寸和吃水兼容，如果没有特别授权，则无法在国际水域航行，而这种授权很难获得。在此背景下，考虑到该航线的特殊性和后勤困难，曼卡议员与科西嘉议员弗洛拉·马泰伊一致，正在评估请求国际法规豁免的可能性，以允许适合该航线的船舶通过。”