Мартина, погибшая в 24 года из-за неисправной подушки безопасности: первая итальянская жертва печально известной «Такаты»

Неисправная подушка безопасности, которая убивает, причиняя травмы, подобные огнестрельным .

Так называемый «эффект картечи» устройства производства японской компании Takata , обанкротившейся в 2018 году из-за неисправных подушек безопасности, ставших причиной смертей и травм во всем мире.

К сожалению, среди них также 24-летняя Мартина Гуцци, погибшая 28 мая прошлого года в дорожно-транспортном происшествии в Катандзаро . Согласно отчету технических специалистов, назначенных прокуратурой, она погибла именно из-за подушки безопасности, которая после удара «выбросила металлическое тело с высокой кинетической энергией с характером удара и повреждениями, похожими на огнестрельное ранение (эффект картечи). ».

Подушка безопасности была произведена японской компанией Takata, и в дело вмешалась заместитель министра внутренних дел Ванда Ферро. «Предварительный отчет, представленный консультантами прокуратуры, - заявил он, - еще раз подтверждает выводы расследования, проведенного отделом дорожной полиции Катандзаро по факту смерти 24-летней девушки в результате дорожно-транспортного происшествия. Причиной смерти фактически стало неисправное функционирование системы детонации подушек безопасности, установленной на автомобиле, которым управлял потерпевший. Юная Мартина станет первой в Италии жертвой печально известной подушки безопасности Takata, установленной на миллионах автомобилей , которая стала причиной десятков смертей и сотен травм во всем мире».

«Я аплодирую дорожной полиции Катандзаро, - добавила Ванда Ферро, - которая посредством скоординированной следственной деятельности прокуратуры пролила свет на эту ужасную трагедию и, прежде всего, привлекла внимание владельцев задействованных автомобилей, использование которых может быть чрезвычайно опасным. опасно, поэтому уделите максимум внимания отзывным кампаниям».

Пострадавший управлял автомобилем Citroen C3. Среди брендов, использовавших Takata, были также Honda, Volkswagen, Audi, Stellantis, Skoda, BMW, Ds, Toyota. В целях экономии денег и места в подушках безопасности японской компании азид натрия был заменен нитратом аммония, который, однако, из-за своих химических свойств вызывает выброс металлических фрагментов, а в некоторых случаях и неконтролируемую активацию подушки безопасности .

(Юнионлайн/Л)